Een krachtbron van 1.800 tpm die stil is bij 12 MPa kan bij 21 MPa een probleem van 76-80 dB worden als het type schottenpomp niet geschikt is voor de werkcyclus. Het praktische antwoord is om de pomparchitectuur van de taak te kiezen: vaste of variabele cilinderinhoud, enkele of meervoudige stroom, pin-vane of intra-vane, cartridge of complete unit, en standaard of stuurfunctie. Die keuze bepaalt de stabiliteit van de stroming, de hitte, het geluid, het opstartgedrag en hoeveel van de machine moet worden verwijderd als de pomp uiteindelijk verslijt.
Hieronder vindt u een overzicht per type voor kopers en onderhoudsmonteurs die een catalogusnummer moeten vergelijken met het echte circuit, en niet alleen de montageafmetingen moeten matchen.
De eerste beslissing: vaste of variabele verplaatsing
Vaste verplaatsing is het eenvoudigere type schottenpomp. Het levert een vrijwel constant volume per omwenteling, zodat de stroom stijgt en daalt met de aandrijfsnelheid. Bij 1.800 tpm levert een pomp van 20 cc/omw ongeveer 36 l/min vóór slipverliezen. Dat is voorspelbaar en meestal goedkoper, maar als het circuit gedurende lange perioden druk vasthoudt, passeert de overtollige stroom de ontlastklep en verandert in warmte. Een drukgecompenseerde variabele schoepenpomp vermindert de verplaatsing wanneer de ingestelde druk wordt benaderd, zodat deze een klem kan vasthouden of persen zonder 10-20 kW in het ontlastingspad te verbranden.
Variabele pompen zijn niet automatisch beter. Ze voegen een compensator, een stelschroef en de behoefte aan schonere olie toe; een vervuilde regelopening kan een trage reactie of drukoverschrijding veroorzaken. Voor een machine die altijd de volledige stroom gebruikt, is een vaste verplaatsing vaak kosteneffectiever. Voor langdurig gebruik, klemgebruik of opladen van accu's is variabele verplaatsing de beter verdedigbare keuze.
VPV-serie schottenpompen met variabel slagvolume Schottenpomp met variabel debiet en instelbare druk en debiet, geschikt voor werktuigmachines en systemen die drukbehoud of een lager vermogensverlies vereisen. Bekijk Product → Enkele, dubbele en drievoudige schottenpompen
Een enkele pomp heeft één inlaat en één uitlaat. Een dubbele pomp deelt een aandrijfas en vaak een gemeenschappelijke inlaat, maar levert twee onafhankelijke uitlaatstromen; een triple voegt een derde toe. Dit is handig wanneer één voedingseenheid bijvoorbeeld een stuurcircuit van 12 l/min en een actuatorcircuit van 40 l/min moet voeden bij verschillende drukken. De circuits blijven hydraulisch gescheiden, wat schoner is dan het splitsen van één stroom met een prioriteitsklep wanneer de drukvereisten ver uit elkaar liggen.
Het aankooprisico is het behandelen van een dubbele of drievoudige pomp als een eenvoudige stroomopteller. Controleer het askoppel, het maximale drukverschil tussen de uitlaten, de afvoerroute van de behuizing en de poortrichting. In een tandemstack kan de achterste pomp een lagere druk hebben dan de voorste pomp; het gebruik van dezelfde ontlastingsinstelling op beide kan de levensduur verkorten. Als één onderdeel defect raakt, bevestig dan of de hele eenheid moet worden vervangen of dat reparatie van de cartridge mogelijk is. De stroom uit elke uitlaat hangt nog steeds af van dezelfde drukgenererende actie, die wordt uitgelegd in hoe schottenpompen druk en stroming creëren .
Binnenin de pomp: ontwerpen met pin-vane, intra-vane, cartridge en steekas
Schoepenpompen maken allemaal gebruik van schoepen die in een rotor glijden, maar de methode voor het vasthouden van schoepen verandert het gedrag bij het opstarten en bij lage snelheden. Pin-vaan-ontwerpen gebruiken pinnen onder de schoepen om ze tegen de nokkenring te houden wanneer de middelpuntvliedende kracht laag is; dat kan het aanzuigen en de respons bij lage snelheid verbeteren, maar de pinnen en vaansleuven zijn extra slijtagepunten. Intra-vaan-ontwerpen geleiden de druk naar de onderkant van de vaan; ze lopen vaak stiller en belasten de nokkenring gelijkmatiger, maar ze zijn minder tolerant ten opzichte van vuile olie en een versleten intra-schoep kan een drukafhankelijke geluidsverandering veroorzaken.
Een patroonpomp is een compleet pompinzetstuk: rotor, schoepen, nokkenring, zijplaten en afdichtingen in één bruikbaar geheel. Het kan de stilstandtijd verkorten als de behuizing en de as nog in goede staat zijn, maar de holte en de pasvlakken moeten binnen de specificaties vallen. Door de asontwerpen kunnen twee of meer pompsecties in serie worden aangedreven door één motor, wat ruimte bespaart maar een zorgvuldige uitlijning en koppelingsbalans vereist. Vergelijk voor onderhoudsplanning de prijs van een cartridge met de arbeidskosten voor een volledige pompwissel; bij een 24/7 pers is de snellere reparatie vaak belangrijker dan de onderdeelprijs.
Onderdelen van de T6/T7-patroon schottenpomp Schottenpomp met dubbele lip en enkele paspen, bedoeld voor onderhoud en betrouwbare hydraulische prestaties in industriële toepassingen. Bekijk Product → Een praktische vergelijking van veel voorkomende typen schottenpompen
De onderstaande tabel is een startpunt voor een circuitbeoordeling. De uiteindelijke keuze hangt nog steeds af van de vloeistofviscositeit, de werkcyclus en de gepubliceerde continue en piekdruklimieten van de pomp.
| Type schottenpomp | Stroomgedrag | Typische pasvorm | Let op bij inkoop |
|---|---|---|---|
| Vaste enkel | De stroom volgt de rijsnelheid | Continue beweging van de actuator, eenvoudige overdracht | Warmte van de overdrukklep tijdens lange wachttijden |
| Drukgecompenseerde variabele | De stroom daalt in de buurt van de drukinstelling | Klemmen, drukken, accu opladen | Controleer de netheid van de opening en de nauwkeurigheid van de instelling |
| Dubbel of driedubbel | Twee of drie onafhankelijke stromen | Multifunctionele krachtbronnen | Askoppel, drukverschil, poortoriëntatie |
| Pin-vaan | Pinnen houden de schoepen bij lage snelheid buiten | Koude start en laag toerental | Slijtage van de pennen en van de schoepsleuven |
| Intra-vane | Drukbelaste schoepen | Geluidsarme industriële circuits | Filtratiegevoeligheid |
| Patroon | Vervangbaar pompinzetstuk | Snelle reparatie van een degelijke behuizing | Caviteitsslijtage moet worden gemeten |
| Doorgaande as | In serie gemonteerde pompsecties | Compacte aandrijving met meerdere pompen | Uitlijning en koppelingsbalans |
| Stuurpomp | Prioriteitsstroom voor sturing | Mobiele machines | Stroomcurve van motortoerental en terugvalgedrag |
Het type afstemmen op constructie en industriële toepassingen
Op bouwmachines ziet de pomp zelden één constante snelheid. Een stuurpomp met vaste cilinderinhoud kan geschikt zijn voor een stationair toerental van 1.200 tpm en vervolgens draaien op 2.200 tpm bij rijsnelheid, dus de stroomcurve en de ontlastingsinstelling moeten over het hele motorgebied worden gecontroleerd. Stuurcircuits hebben ook prioriteitsstroom en een veilige terugval bij handmatige besturing nodig; een pomp die overeenkomt met de cilinderinhoud, maar niet de prioriteitsklep, kan zwaar aanvoelen bij stationair draaien of luidruchtig aanvoelen bij hoge snelheid. Voor een overzicht van hoe deze pompen op mobiele apparatuur passen, zie toepassingen voor bouwmachines .
V10 en V20 enkele stuurpompen Enkele stuurpomp met HT300-lichaam en verwisselbare Ping Jian- of spline-as, gericht op kunststof-, spuitgiet-, snij- en persmachines. Bekijk Product → Industriële krachtbronnen hebben een ander profiel: lange klem-, pers- of accumulatorcycli bij een vast motortoerental. Hier betaalt de drukcompensator van de variabele pomp zich vaak terug door een lagere olietemperatuur en kleinere koelpakketten. Voor een eenvoudig overdrachts- of smeercircuit is een vaste enkele pomp doorgaans de keuze met een lager risico en lagere kosten.
Specificatiechecklist voordat u koopt
Vergelijk deze waarden op het gegevensblad en op het typeplaatje van de machine, niet alleen op de catalogusomslag:
- Cilinderinhoud in cc/omw en verwachte stroom bij de werkelijke rijsnelheid; slip en volumetrische efficiëntie veranderen met druk en viscositeit.
- Continu- en piekdrukwaarden, plus de instelling van de ontlastklep en of de piek elke cyclus of alleen in een stalling optreedt.
- Toerentalbereik, minimale aanzuigsnelheid en of de pomp gedurende lange perioden stationair draait.
- Vloeistofviscositeitsbereik, aanbevolen oliekwaliteit en reinheidsdoel; een filter van 10 µm kan nodig zijn voor een variabele of intra-schoepeneenheid waarbij een vaste pomp meer verontreiniging zou tolereren.
- Montagepiloot, astype, poortoriëntatie, rotatie en limiet voor behuizingsafvoer; een afvoerlimiet van 0,5–1 bar is gebruikelijk bij kleine pompen, maar bevestig het exacte model.
- Geluidsdoel en testconditie; een claim over een laag geluidsniveau bij 1.450 tpm en 7 MPa voorspelt geen geluidsdruk bij 2.200 tpm en 21 MPa.
- Serviceplan: beschikbaarheid van cartridges, doorlooptijd van afdichtingskits en of de behuizing kan worden hergebruikt na een slijtagecontrole.
De meest voorkomende aanschaffout is het combineren van een cataloguswaarde voor hoge druk met een werkcyclus voor lage druk en vervolgens de pomp de schuld geven van hitte of geluid. De tweede meest voorkomende is het vervangen van een versleten dubbele pomp door een enkele pomp plus een stroomverdeler, waardoor zowel de drukval als de regelbaarheid veranderen. Zorg eerst dat het type overeenkomt met het circuit en bevestig vervolgens het montage- en servicepad.
